Seg\u00fan informa Europa Press, la nueva estructura del recibo de la luz, dise\u00f1ada por la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y surgida del reparto de competencias entre el Gobierno y el regulador, no entrar\u00e1 en vigor hasta el pr\u00f3ximo mes de junio.<\/p>\n
El Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico ha lanzado este jueves a consulta p\u00fablica el proyecto de orden ministerial por la que se establecen los precios de los cargos del sistema el\u00e9ctrico y de los pagos por capacidad, se\u00f1alando que entrar\u00e1n en vigor el pr\u00f3ximo 1 de junio.<\/p>\n
As\u00ed, la metodolog\u00eda de c\u00e1lculo de electricidad entrar\u00e1 en vigor simult\u00e1neamente con la metodolog\u00eda de c\u00e1lculo de los peajes de transporte y distribuci\u00f3n<\/strong> aprobados por la CNMC, en ning\u00fan caso antes de esa fecha.<\/p>\n El a\u00f1o pasado, la CNMC ya decidi\u00f3 retrasar la entrada de los peajes de transporte y distribuci\u00f3n de electricidad hasta el 1 de abril de 2021 debido al impacto derivado de la crisis sanitaria, que supuso un retraso en los trabajos que deb\u00edan acometer las empresas distribuidoras y comercializadoras para adaptar los equipos de medida, los sistemas de facturaci\u00f3n y los contratos a la estructura de la nueva metodolog\u00eda, aunque bien es verdad que la parte de los cargos no se hab\u00eda tampoco aprobado por el Gobierno.<\/p>\n Con el reparto de competencias entre el Gobierno y el ‘superregulador’ en enero de 2019, se sustituyeron los peajes de acceso del sector el\u00e9ctrico por los peajes de redes, que se regular\u00edan por la CNMC, y los cargos, que se regular\u00edan por la Administraci\u00f3n General del Estado.<\/p>\n En este sentido, el gabinete dirigido por Teresa Ribera ha elaborado un Real Decreto por el que se establece la metodolog\u00eda de c\u00e1lculo de los cargos del sistema el\u00e9ctrico, que se remitir\u00e1 a Consejo de Ministros en las pr\u00f3ximas semanas para su aprobaci\u00f3n.<\/p>\n Los cargos financian aquellos costes regulados del sistema el\u00e9ctrico<\/strong> con la excepci\u00f3n de la retribuci\u00f3n de las redes de transporte y distribuci\u00f3n.<\/p>\n En el caso del sistema el\u00e9ctrico espa\u00f1ol, los m\u00e1s relevantes son el coste del r\u00e9gimen especial de las energ\u00edas renovables, de la cogeneraci\u00f3n y de la generaci\u00f3n con residuos (Recore), la cobertura del d\u00e9ficit de a\u00f1os anteriores y la compensaci\u00f3n del 50% del sobrecoste de la generaci\u00f3n en los territorios no peninsulares.<\/p>\n En concreto, el importe total de los cargos del sistema el\u00e9ctrico asciende a unos 9.578 millones de euros<\/strong>, mientras que los ingresos destinados a compensar estos cargos ascienden a unos 2.956 millones de euros<\/strong>, fundamentalmente provenientes de las figuras impositivas de la Ley 15\/2012, de 27 de diciembre, y de las subastas de derechos de emisi\u00f3n de CO\u2082, lo que deja un importe de cargos a financiar por los<\/strong> La orden que se somete a audiencia establece los precios para el a\u00f1o 2021 de los diferentes segmentos tarifarios de los cargos del sistema el\u00e9ctrico, los precios aplicables a los puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de acceso p\u00fablico y los precios unitarios de aplicaci\u00f3n a la financiaci\u00f3n de los pagos por capacidad.<\/p>\n Esta orden se desarrolla en aplicaci\u00f3n del proyecto de Real Decreto por el que se establece la metodolog\u00eda para calcular los cargos de la factura de electricidad.<\/p>\n En un comunicado, el Ministerio indic\u00f3 que el objetivo de iniciar el tr\u00e1mite de audiencia de esta orden por la que se establecen los precios de los cargos para 2021 es \u00abque los distintos agentes del sistema el\u00e9ctrico conozcan con suficiente antelaci\u00f3n los precios aplicables a partir del 1 de junio para poder anticiparse y adaptarse al cambio en la estructura de la facturaci\u00f3n el\u00e9ctrica\u00bb.<\/p>\n El sector el\u00e9ctrico ya hab\u00eda en las \u00faltimas semanas considerado que ser\u00eda complicado que este nuevo modelo pudiera entrar en vigor en abril. De hecho, este mi\u00e9rcoles, el consejero delegado de Endesa, Jos\u00e9 Bogas, ya estim\u00f3 que podr\u00eda haber cierto retraso en su implementaci\u00f3n y que estar\u00eda \u00abm\u00e1s cerca del verano\u00bb, ya que \u00abse necesitan muchas cosas que cambiar\u00bb.<\/p>\n El Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica indic\u00f3 que con los precios de los cargos que se someten a este tr\u00e1mite de audiencia, \u00abse asegura que los ingresos del sistema el\u00e9ctrico en 2021 ser\u00e1n suficientes para cubrir el importe total de los costes regulados que financian los cargos en este ejercicio\u00bb.<\/p>\n Con el objetivo de dotar de coherencia y simplicidad al sistema, el proyecto de Real Decreto escoge la misma estructura tarifaria que la fijada por la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)<\/strong> en su metodolog\u00eda para el c\u00e1lculo de los peajes de transporte y distribuci\u00f3n de electricidad.<\/p>\n As\u00ed, la metodolog\u00eda que recoge el futuro Real Decreto establece que el c\u00e1lculo de los cargos conste de una parte fija y una variable<\/strong>, que se determina en funci\u00f3n de la energ\u00eda consumida en su vivienda, empresa o industria.<\/p>\n Se estima que el efecto combinado de los nuevos cargos y peajes har\u00e1 que la factura el\u00e9ctrica tenga un mayor componente variable<\/strong>, es decir, que dependa m\u00e1s de la cantidad de energ\u00eda consumida, lo que permitir\u00e1 que las medidas de ahorro y eficiencia energ\u00e9tica tengan un impacto positivo para los consumidores.<\/p>\n Los nuevos peajes y cargos tambi\u00e9n incentivan la instalaci\u00f3n de sistemas de autoconsumo o el despliegue de infraestructuras de recarga r\u00e1pida de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al favorecer la gesti\u00f3n de la demanda.<\/p>\n En concreto, en el caso de los consumidores con menos del 15 kW de potencia contratada -la mayor\u00eda de los usuarios dom\u00e9sticos y pymes-, el 75% de los cargos se calcular\u00e1n en base a su consumo energ\u00e9tico y el 25% restante ser\u00e1 de t\u00e9rmino fijo, en funci\u00f3n de su potencia contratada. Para el resto de los consumidores, el 40% de los cargos proceder\u00e1 del t\u00e9rmino fijo y el 60% tendr\u00e1 origen en el t\u00e9rmino variable.<\/p>\n No obstante, con objeto de mantener el equilibrio con otras prioridades de pol\u00edtica energ\u00e9tica, se mantiene una parte fija de los cargos. De esta forma, permanece el incentivo para la electrificaci\u00f3n de usos finales de energ\u00eda<\/strong>, lo que fomenta, por ejemplo, el uso de bombas de calor, que podr\u00edan resultar m\u00e1s baratos y m\u00e1s limpias que otras opciones basadas en combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n Adicionalmente, tambi\u00e9n se somete a audiencia por el Ministerio, con los mismos plazos y las mismas v\u00edas de participaci\u00f3n, la propuesta de resoluci\u00f3n por la que se aprueba el nuevo formato de la factura el\u00e9ctrica para los consumidores acogidos al Precio Voluntario para el Peque\u00f1o Consumidor (PVPC) y el contenido m\u00ednimo de la factura de los consumidores con menos de 15 kW de potencia contratada.<\/p>\n Este nuevo formato es necesario para reflejar en la factura la divisi\u00f3n de los actuales peajes de acceso en los peajes de redes, que aprueba la CNMC, y los cargos, que aprueba el Gobierno, aprovechando la ocasi\u00f3n para reducir la extensi\u00f3n y complejidad de la misma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan informa Europa Press, la nueva estructura del recibo de la luz, dise\u00f1ada por la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y surgida del reparto de competencias entre el Gobierno y el regulador, no entrar\u00e1 en vigor hasta el pr\u00f3ximo mes de junio. 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