{"id":5822,"date":"2015-03-11T15:50:42","date_gmt":"2015-03-11T14:50:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fotocasa.es\/fotocasa-life\/?p=5822"},"modified":"2022-11-03T11:42:48","modified_gmt":"2022-11-03T10:42:48","slug":"las-grandes-constructoras-proponen-un-plan-de-infraestructuras-de-66-000-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fotocasa.es\/fotocasa-life\/compraventa\/las-grandes-constructoras-proponen-un-plan-de-infraestructuras-de-66-000-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Las grandes constructoras proponen un plan de infraestructuras de 66.000 millones de euros"},"content":{"rendered":"

Seopan, la patronal de las grandes constructoras propone abordar en la pr\u00f3xima Legislatura un plan extraordinario de infraestructuras<\/strong> con una inversi\u00f3n total de 65.835 millones de euros, que se financiar\u00eda, casi a partes iguales, con los presupuestos p\u00fablicos y el sector privado. Seg\u00fan la asociaci\u00f3n, esto permitir\u00eda crear 1,02 millones de puestos de trabajo y generar un retorno fiscal para las arcas p\u00fablicas de 30.716 millones de euros entre 2016 y 2019.<\/p>\n

Las grandes constructoras plantean este programa, que enviar\u00e1n al Gobierno y a todos los partidos pol\u00edticos, al considerar necesario seguir promoviendo infraestructuras<\/strong><\/a> y estimar que la actual coyuntura econ\u00f3mica de crecientes perspectivas de crecimiento y bajos tipos de inter\u00e9s \u00abfavorece\u00bb su puesta en marcha.<\/p>\n

\u00abEn Espa\u00f1a no est\u00e1 todo hecho y debemos seguir invirtiendo para no perder competitividad respecto a los pa\u00edses de nuestro entorno\u00bb, asegur\u00f3 el presidente de Seopan, Juli\u00e1n N\u00fa\u00f1ez. \u00abLa crisis econ\u00f3mica y los planes de consolidaci\u00f3n fiscal de los \u00faltimos a\u00f1os han originado una dr\u00e1stica reducci\u00f3n de la inversi\u00f3n p\u00fablica<\/a><\/strong>, ampliando el d\u00e9ficit de infraestructuras\u00bb.<\/p>\n

Seopan estima que la inversi\u00f3n propuesta en su plan puede costearse casi a partes iguales por el erario p\u00fablico y el capital privado. En concreto, calcula que 32.500 millones provengan de los presupuestos y otros 33.335 millones, de la iniciativa privada. Si bien considera que esta \u00faltima puede llegar a financiar hasta el 74% de la inversi\u00f3n total si, finalmente, se pusiera un peaje por\u00a0circular por las autov\u00edas, lo cual aportar\u00eda 6.828 millones de euros al a\u00f1o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Autopistas, ferrocarril y depuradoras<\/strong><\/p>\n

En el primer supuesto, el de la financiaci\u00f3n al 50% por el sector p\u00fablico y el privado, la patronal propone ‘levantar’ del mercado 1.335 millones de euros mediante un plan de mejora de las autopistas m\u00e1s antiguas a cambio de extender sus plazos de concesi\u00f3n. Las obras se centrar\u00edan en mejorar sus instalaciones de seguridad y ampliar su capacidad.<\/p>\n

La asociaci\u00f3n calcula que los 32.000 millones del capital privado pueden emerger de programas de rehabilitaci\u00f3n de viviendas<\/strong><\/a> y eficiencia energ\u00e9tica. Este \u00faltimo \u00e1mbito es en el que la patronal detecta d\u00e9ficits de inversi\u00f3n, junto con los del ferrocarril de mercanc\u00edas, las instalaciones de depuraci\u00f3n de agua y los equipamientos p\u00fablicos.<\/p>\n

Por eso, propone, adem\u00e1s, destinar los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os 10.650 millones de euros a obras ferroviarias para mejorar las conexiones con los puertos, fomentar el transporte de carga en tren y ampliar las instalaciones log\u00edsticas.<\/p>\n

Las constructoras tambi\u00e9n plantean una inversi\u00f3n de 15.300 millones en mantenimiento de carreteras, para mejorar los accesos a n\u00facleos urbanos y a centros sanitarios y educativos, adem\u00e1s de 6.550 millones de euros m\u00e1s para obras hidr\u00e1ulicas, sobre todo, depuradoras.<\/p>\n

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Recuperaci\u00f3n del sector<\/strong><\/p>\n

Con todo ello, adem\u00e1s de cubrir este d\u00e9ficit de equipamientos, Seopan pretende que Espa\u00f1a recupere en 2023 un ratio de inversi\u00f3n en obra p\u00fablica equivalente al 3,3% del PIB, similar al de otros pa\u00edses de la UE. Por el momento, con el plan, en 2019 se situar\u00e1 en el 2,4% del PIB.<\/p>\n

Adem\u00e1s, seg\u00fan la asociaci\u00f3n, este programa de inversi\u00f3n consolidar\u00eda la recuperaci\u00f3n que emprender\u00e1 este a\u00f1o, cuando la construcci\u00f3n aportar\u00e1 0,3 puntos al PIB<\/strong><\/a> y generar\u00e1 55.000 empleos.<\/p>\n

No obstante, advierte que, para levantar capital privado, Espa\u00f1a debe corregir los ‘d\u00e9ficits’ en seguridad y regulaci\u00f3n. Entre ellos, se\u00f1ala al sistema concesional, actualmente afectado por la quiebra de ocho autopistas, y al de contrataci\u00f3n p\u00fablica, aquejado por las ofertas con bajas temerarias y la disparidad de criterios de adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n

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