{"id":58029,"date":"2021-01-27T13:40:31","date_gmt":"2021-01-27T12:40:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fotocasa.es\/fotocasa-life\/?p=58029"},"modified":"2021-01-27T13:40:31","modified_gmt":"2021-01-27T12:40:31","slug":"madrilenos-tardan-mas-llegar-al-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fotocasa.es\/fotocasa-life\/hogar\/madrilenos-tardan-mas-llegar-al-trabajo\/","title":{"rendered":"Los madrile\u00f1os tardan m\u00e1s que los burgaleses en llegar al trabajo"},"content":{"rendered":"

Fuentes de Europa Press informan de que la duraci\u00f3n media de los trayectos en transporte p\u00fablico en Espa\u00f1a alcanza los 30 minutos<\/strong>, pero en Madrid cada ciudadano pierde hasta 45 minutos en sus desplazamientos, en contraste con los 22 minutos que dedica cada burgal\u00e9s a cada trayecto.<\/p>\n

Madrid, a la cabeza de la clasificaci\u00f3n<\/h2>\n

Seg\u00fan el \u00faltimo informe global de transporte p\u00fablico realizado por Moovit, Madrid lidera la clasificaci\u00f3n, seguida de Barcelona<\/strong>, donde se pierden de media 37 minutos, y de M\u00e1laga, Sevilla y Valencia, ciudades donde el tiempo medio es de 31 minutos.<\/p>\n

Por el contrario, Burgos se alza como la ciudad donde menos tiempo se dedica al transporte p\u00fablico<\/strong>, con una media de 22 minutos por trayecto, seguida de Granada y Bilbao, con 25 minutos ambas, y Zaragoza, donde sube a 27 minutos.<\/p>\n

Otras ciudades europeas esperan m\u00e1s por el transporte p\u00fablico<\/h2>\n

No obstante, Madrid es la s\u00e9ptima ciudad europea con los trayectos m\u00e1s largos, ya que en Par\u00eds, Berl\u00edn, Lisboa, Roma, Atenas y Londres se tarda hasta 50 minutos<\/strong>, aunque en la capital espa\u00f1ola los trayectos largos, es decir, los superiores a las dos horas, crecieron en 2020, hasta representar el 1,34% del total.<\/p>\n

El estudio sugiere que este aumento, que tambi\u00e9n se registr\u00f3 en Barcelona, hasta el 1,17%, podr\u00eda responder al efecto del traslado de los usuarios hacia el exterior de las grandes urbes debido a la pandemia.<\/strong><\/p>\n

La crisis de la COVID-19 tambi\u00e9n ha provocado que un 42% de los espa\u00f1oles haya reducido el uso del transporte p\u00fablico<\/strong>, aunque un 43% sigue usando este servicio con normalidad e incluso un 6% lo utiliza m\u00e1s que antes.<\/p>\n

Frecuencia de paso<\/h2>\n

No obstante, los usuarios siguen demandando una mayor frecuencia de veh\u00edculos para evitar aglomeraciones<\/strong> y poder mantener la distancia de seguridad, la desinfecci\u00f3n regular de los veh\u00edculos, el respeto a las normas de seguridad e informaci\u00f3n en tiempo real de llegadas para evitar esperar en las paradas y estaciones.<\/p>\n

Aun con todo, en Espa\u00f1a se dedica una media de 11 minutos a esperar a que el transporte llegue, menos que en otras grandes ciudades como Roma, donde la espera asciende a 15 minutos, o Nueva York, donde es de 13 minutos. La mayor espera se produce en Recife (Brasil), que llega a los 31 minutos.<\/p>\n

En Espa\u00f1a algunas localidades como Tenerife, con 15 minutos de espera, y Mallorca, con 14 minutos, se encuentran entre el ‘top 10’ de ciudades europeas donde los ciudadanos deben esperar m\u00e1s en las paradas y estaciones.<\/strong><\/p>\n

De media, los espa\u00f1oles recorren en sus viajes seis kil\u00f3metros<\/strong>, siendo los municipios en las que m\u00e1s distancia se recorre Tenerife (10,83 kil\u00f3metros), Mallorca (10 km), Madrid (9,36 km) o Barcelona (8 km), en contraste con los 2,21 km en Burgos o los 3,15 km en Granada.<\/p>\n

El informe analiza las tendencias de consumo de transporte p\u00fablico en 28 pa\u00edses a en todo el mundo, con encuestas a m\u00e1s de 6.000 usuarios en Espa\u00f1a repartidos en 12 localidades y combin\u00e1ndolas con datos de 950 millones de usuarios de la aplicaci\u00f3n de Moovit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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