{"id":4367,"date":"2014-12-05T14:01:45","date_gmt":"2014-12-05T12:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fotocasa.es\/fotocasa-life\/?p=4367"},"modified":"2020-11-27T11:32:28","modified_gmt":"2020-11-27T10:32:28","slug":"industria-congelara-en-enero-la-parte-regulada-de-la-luz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fotocasa.es\/fotocasa-life\/hogar\/energia\/industria-congelara-en-enero-la-parte-regulada-de-la-luz\/","title":{"rendered":"Industria congelar\u00e1 en enero la parte regulada de la luz"},"content":{"rendered":"

El Ministerio de Industria, Energ\u00eda y Turismo congelar\u00e1 en enero la parte del recibo de la luz dedicada a sufragar costes regulados, conocida como peajes<\/strong><\/a>, despu\u00e9s de trasladar unos 550 millones de euros de estos costes a otra parte de la factura, la correspondiente a la energ\u00eda, seg\u00fan se aprecia en el borrador de orden ministerial de revisi\u00f3n de peajes.<\/p>\n

En concreto, la disposici\u00f3n final primera del borrador de orden establece como novedad que el llamado servicio de interrumpibilidad, consistente en un incentivo a las industrias por consumir menos cuando lo requiera el sistema, \u00abse integrar\u00e1 a efectos de su liquidaci\u00f3n como coste de la energ\u00eda\u00bb, en vez de hacerlo como coste regulado.<\/p>\n

De esta forma, los 550 millones de la interrumpibilidad incluidos en costes regulados en 2014 desaparecen del escenario de costes de 2015, si bien el consumidor seguir\u00e1 pag\u00e1ndolos, pero a trav\u00e9s de los costes de energ\u00eda de su recibo.<\/p>\n

Por el momento, esta partida ascender\u00e1 a al menos 350 millones de euros, tras las subastas<\/strong><\/a> celebradas recientemente entre las industrias. No obstante, Industria ha expresado su deseo de celebrar una nueva subasta para colocar m\u00e1s bloques de interrumpibilidad por un importe cercano a otros 200 millones.<\/p>\n

Tras este cambio de contabilidad, el borrador y la memoria econ\u00f3mica de la orden ministerial de peajes ofrecen unas estimaciones de costes e ingresos del sistema el\u00e9ctrico con \u00abel objetivo de lograr el equilibrio entre las diferentes partidas de costes e ingresos\u00bb.<\/p>\n

En concreto, la orden ministerial cifra en 17.836 millones los costes regulados del sistema el\u00e9ctrico en 2015, un 2,6% menos que en 2014, a pesar de que el transporte tendr\u00e1 un coste de 1.689 millones, un 1,8% m\u00e1s, y de que la partida de distribuci\u00f3n ser\u00e1 un 0,9% superior, hasta 4.938 millones.<\/p>\n

Las anteriormente conocidas como primas del r\u00e9gimen especial, que recogen los incentivos a renovables y cogeneraci\u00f3n, tendr\u00e1n un coste de 7.100 millones en 2015, un 0,3% menos, al tiempo que la amortizaci\u00f3n del d\u00e9ficit de tarifa<\/strong><\/a> implicar\u00e1 un coste de 2.969 millones, frente a 2.686 millones un a\u00f1o antes.<\/p>\n

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Los ingresos de la tarifa<\/strong><\/p>\n

En el lado de los ingresos, Industria calcula que la demanda ser\u00e1 de 231.614 gigavatios hora (GWh), un 1,3% menos que la previsi\u00f3n incluida en la orden ministerial del a\u00f1o anterior. Este descenso se produce despu\u00e9s de que se haya detectado \u00abun importante ajuste en los ingresos\u00bb por la disminuci\u00f3n de la potencia contratada<\/strong><\/a> por los consumidores.<\/p>\n

El conjunto de los consumidores aportar\u00e1 13.498 millones en peajes, un 1,6% menos que en 2014. Sin embargo, los Presupuestos Generales del Estado (PGE) procurar\u00e1n 4.207 millones, frente a 4.087 millones un a\u00f1o antes. Una de las partidas p\u00fablicas, la de costes extrapeninsulares, se recortar\u00e1 de 903 millones a 887 millones.<\/p>\n

De los ingresos del Estado que se destinar\u00e1n a la tarifa el\u00e9ctrica, 2.989 millones proceder\u00e1n de los impuestos el\u00e9ctricos en vigor desde 2013, frente a 2.833 millones un a\u00f1o antes, mientras que 330 millones corresponden a las subastas de derechos de emisi\u00f3n de CO2, frente a 343 millones en 2014.<\/p>\n

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2014 cierra con 3.540 millones de d\u00e9ficit<\/strong><\/p>\n

El borrador de orden ministerial elaborado por Industria indica que el d\u00e9ficit de tarifa final de 2013 es de 3.540 millones, mientras que 2014 se cerrar\u00e1 con un leve super\u00e1vit de 11 millones y en 2015 con otro super\u00e1vit de 33 millones.<\/p>\n

El d\u00e9ficit de tarifa m\u00e1ximo permitido por ley para 2013 era de 3.600 millones. Para el desajuste de 2013, Industria tiene previsto aprobar un real decreto antes de la orden ministerial de peajes en el que se establezca su financiaci\u00f3n.<\/p>\n

Habr\u00e1 un periodo correspondiente a 2014 en el que se financie teniendo en cuenta, entre otros aspectos, los ‘credit default swap’ de las el\u00e9ctricas, as\u00ed como otro hasta 2028 en el que se financie al bono espa\u00f1ol a diez a\u00f1os m\u00e1s 85 puntos b\u00e1sicos.<\/p>\n

El d\u00e9ficit de tarifa de 2013 obligar\u00e1 al sistema el\u00e9ctrico a incluir entre sus costes una anualidad de 249 millones de euros en el ejercicio 2014 para financiarlo, as\u00ed como de 283 millones en 2015.<\/p>\n

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Nuevos peajes<\/strong><\/p>\n

En cuanto a los peajes de alta tensi\u00f3n, una de las novedades de la norma es la fijaci\u00f3n de dos nuevas categor\u00edas, la 6.1A y la 6.1B, esta \u00faltima de tensiones de entre 30 y 36 kilovoltios (kV), que son especialmente habituales en la industria vasca, donde muchas instalaciones se conectan en estas tensiones.<\/p>\n

La rebaja de peajes industriales beneficiar\u00e1 a 1.975 consumidores, frente a los 109.196 consumidores conectados en alta tensi\u00f3n. Las industrias del 6.1B disfrutar\u00e1n de un t\u00e9rmino de potencia un 15% inferior al antiguo, as\u00ed como de un t\u00e9rmino de energ\u00eda un 12,3% inferior.<\/p>\n

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